Em Janeiro 2013 saiu um relatório em que Hangzhou tem agora 69.750 bicicletas em 2.965 estações com 94.000.000 pessoas utilizando o sistema anualmente. Sim, são 94.000.000 de viagens de bicicleta por ano. Se o gestor do sistema, o Serviço de Transportes por Bicicletas Públicas de Hangzhou (STBPH), recebe um yuan (R$ 0,30 - trinta centavos) para cada um desses passeios, bem, é um monte de dinheiro. Agora, se os ciclistas precisarem de dinheiro, STBPH irá tornar a vida mais fácil para eles, pois a empresa acaba de chegar a um acordo para alugar o espaço em suas estações de bicicleta para o Banco de Desenvolvimento de Guangdong para caixas automáticas (ATM). Cinco dos caixas eletrônicos já estão instalados de acordo com Hangzhou.com.
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| Multi-posições estação em Hangzhou, China |
A China parece ser a líder mundial em ideias de integrar múltiplos usos para seus serviços de bicicleta pública. Este é um grande exemplo de sinergia de serviços para os usuários do sistema. Já há tomadas para recarga de bicicletas elétricas em algumas estações na cidade de Wuhan. Muitas cidades chinesas já têm agora o dobro de estações de bicicletas públicas em relação ao número de pontos de ônibus. Quanto mais serviços e facilidades agregadas ao sistema de bicicletas públicas, mais interessante e atraente será para os usuários.
