Inauguradas 20 Estações do Bike Rio no Centro da Cidade.

As estações que anteriormente anunciei que estavam sendo instaladas foram então inauguradas no último domingo, 23 de março, em solenidade realizada às 10hs, em frente ao Museu de Artes do Rio (MAR), na Praça Mauá e contou com a presença do prefeito Eduardo Paes, do presidente da empresa Serttel, que gere o sistema, Angelo Leite, entre outras autoridades.


Estação MAR

Ao todo foram 20 estações inauguradas simultaneamente. Tanto a densidade (quantidade de estações por km²), quanto a forma (inauguração simultânea de 20 estações) são inéditos para os "padrões" até então definidos, conhecido por ter estações esparsas e ativação paulatina de estações.

Muito animador o critério da escolha dos locais das 20 primeiras estações, por respeitar o usuário ao oferecer estações próximas umas das outras, dentro de uma área extremamente densa.

Panorama das estações no Centro

Essas 20 novas estações vêm somar às 2 previamente existentes na Cinelândia e Praça XV, que ficavam a aproximadamente 1km de distância uma da outra, cada uma numa extremidade do Centro.

Abaixo a lista das estações e dos endereços.

Estação 119 – MAM – Avenida Infante Dom Henrique, no MAM, em frente a Passarela de Pedestres / Esquina com a Rua Jardel Jércolis;

Estação 120 – Maison de France – Canteiro Central da Avenida Presidente Antônio Carlos, oposto ao número 58 (Maison de France) / Esquina com a Avenida Franklin Roosevelt;

Estação 121 – Churchill – Avenida Churchill, oposto ao número 157 / Esquina com a Avenida Marechal Câmara;

Estação 122 – Fórum – Praça Rui Barbosa, no Beco da Música, em frente ao TJRJ / Esquina com a Rua Dom Manoel;

Estação 123 – Almirante Barroso – Avenida Almirante Barroso, oposto ao número 78 / Entre a Avenida Graça Aranha e a Rua México;

Estação 125 – Buraco do Lume - Praça Mário Lago, na Avenida Nilo Peçanha / Esquina com a Avenida Rio Branco;

Estação 126 – Menezes Cortes – Rua São José, em frente ao número 28 (Banco Itaú) / Esquina com a Rua do Carmo;

Estação 127 – Quitanda – Rua da Quitanda, oposto ao número 45 / Esquina com a Rua Sete de Setembro;

Estação 132 – MAR – Avenida Venezuela, na lateral do MAR / Esquina com a Rua Sacadura Cabral;

Estação 133 – Barão de Tefé – Avenida Barão de Tefé, em frente ao número 75 (Galpão da Cidadania) / Esquina com a Rua Coelho de Castro;

Estação 135 – Banco Central – Avenida Presidente Vargas, em frente 730 (Na Esplanada do Banco Central) / Oposto a Esquina com a Rua Teófilo Ottoni e a Rua da Conceição;

Estação 137 – Rosário – Rua do Rosário, lateral do Banco Itaú / Esquina com a Avenida Rio Branco;

Estação 141 – Praça Tiradentes – Praça Tiradentes, lateral da Banca de Jornal / Esquina com a Rua da Carioca;

Estação 142 – Largo da Carioca – Largo da Carioca, oposto ao acesso a Estação de Metro Carioca / Entre a Rua São José e a Avenida Almirante Barroso;

Estação 143 – Lavradio - Rua do Lavradio, em frente ao número 71 (Edifício Oi) / Esquina com a Rua do Senado;

Estação 145 – Sala Cecília Meireles – Rua Visconde de Maranguape, lateral do número 09 / Esquina com a Travessa do Mosqueira;

Estação 148 – Gomes Freire - Avenida Gomes Freire, lateral do Bar do Papai / Esquina com a Avenida Mem de Sá;

Estação 153 – Praça da República - Largo do Caco, oposto ao número 141 / Próximo à Entrada da Praça da República;

Estação 166 - Aeroporto Santos Dumont – Praça Senador Salgado Filho, oposto ao Departamento de Controle e Espaço Aéreo;

Estação 240 – Avenida Nilo Peçanha - Avenida Presidente Antônio Carlos, em frente ao Banco Itaú / Esquina com a Avenida Nilo Peçanha

Veja matéria da Veja Rio, com mais detalhes.

Essa é apenas a primeira etapa da expansão prevista no Edital. A expansão completa prevê a instalação de mais 200 estações, incluindo essas 20 instaladas agora no Centro, que ganhará mais 37 estações; 26 deverão ser instaladas na Tijuca, Vila Isabel, Maracanã e imediações; 60 na Barra e Recreio; e mais 57 para reforçar as que já existem na Zona Sul, além de atender os bairros da Gloria e do Catete, que não possuem estações.

Vamos aguardar as próximas etapas com muita ansiedade. O Centro é uma grande promessa, mas ainda está incompleto. Falta interligar a Central do Brasil, que é um dos maiores pontos de deslocamentos internos do Bairro, onde há potencial para milhares de usuários realizarem a chamada "última perna" do deslocamento, ou seja, comutação entre o Trem e o local final de destino, que antes era feito a pé, de ônibus ou metrô, podendo então ser feito facilmente de bicicleta pública.

Além disso, para que o sistema comporte as 2600 bicicletas prometidas é fundamental que o tamanho das estações seja redimensionado de acordo com a demanda de cada local instalado. Fazendo isso, teremos finalmente um sistema de bicicletas públicas de primeira categoria, para europeu e americano nenhum botar defeito! E com tecnologia, fabricação, instalação e operação 100% tupiniquins!

Bike Rio - Começam a ser instaladas estações no Centro

Começou pra valer a expansão do sistema Bike Rio, conforme já anunciado e prometido.

Primeiro serão 15 novas estações, e até o final do ano outras serão instaladas, especula-se que serão entre 25 e 30 estações somente para atender a região do Centro.

Instalação da Estação 126 - Menezes Cortes (Rua São José, 28) - Foto de 11/03/2014 às 19:15.

Lista das estações recém instaladas.

Mapa das estações, em laranja as recém instaladas.

Uma simples olhada no mapa já revela que as estações já começam a se aproximar dos padrões internacionais para instalação de bicicletas públicas (ITDP Brasil), ou seja, 8 estações por km² não mais distantes que 300m uma da outra, formando uma rede.

Ainda não está ideal, mas é um grande avanço em comparação com os método utilizado na primeira licitação, onde as estações eram muito espalhadas, esse erro parece agora estar sendo corrigido.

Essa expansão nos enche de ânimo e mostra que o sistema está indo pelo caminho certo, precisando apenas ajustar alguns detalhes para se consolidar entre aqueles mais eficientes do mundo. 

Um cuidado especial que a operadora deverá ter agora será quanto ao tamanho das estações, elas deverão se adequar à quantidade maior de bicicletas introduzidas no sistema e atender, assim, às novas demandas. Logo, deverão providenciar estações maiores nos locais mais procurados.

Vida Longa às Bicicletas Públicas!

Panorama da estação 126 - Menezes Cortes.